管理會計(jì)仍未完善

     縱觀會計(jì)歷史長河，中國的會計(jì)模式在周朝已基本奠定。

     明朝時(shí)，管理會計(jì)被應(yīng)用于企業(yè)。到了新中國，管理會計(jì)得到了進(jìn)一步闡釋。

     盡管如此，放眼當(dāng)下企業(yè)財(cái)務(wù)部門，為企業(yè)記錄過去經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)而工作的財(cái)務(wù)人員仍占絕大多數(shù)，他們用70%的時(shí)間做傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)會計(jì)核算業(yè)務(wù)，只有30%的時(shí)間做財(cái)務(wù)管理。

     管理會計(jì)的內(nèi)在價(jià)值被埋沒在財(cái)務(wù)會計(jì)之中，使得企業(yè)推行管理會計(jì)蹣跚難行。

面臨兩難選擇

     “在實(shí)際工作中，管理會計(jì)與財(cái)務(wù)會計(jì)相互結(jié)合在一起，不僅人員沒有分開，核算工具與管理工具也相互兼容。但既要滿足外部管理的需要，又要滿足內(nèi)部管理的需要，兩者很難同時(shí)做到。”中國航天科工集團(tuán)柳州長虹機(jī)器制造公司財(cái)務(wù)處處長溫勝精道出了管理會計(jì)與財(cái)務(wù)會計(jì)的現(xiàn)狀。

     溫勝精分析說，管理會計(jì)主要按產(chǎn)品、客戶進(jìn)行分配和監(jiān)控，而財(cái)務(wù)會計(jì)核算主要以會計(jì)科目來反映，實(shí)際操作中很難根據(jù)會計(jì)科目歸集的信息對產(chǎn)品、客戶成本預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行實(shí)際評價(jià)和監(jiān)督，這就造成了管理會計(jì)與財(cái)務(wù)會計(jì)脫節(jié)，效果有待提高。

     事實(shí)上，在實(shí)務(wù)中是難以兼顧管理會計(jì)和財(cái)務(wù)會計(jì)的。如以基本建設(shè)項(xiàng)目核算與管理為例，可以分解為立項(xiàng)管理→前期管理→勘察設(shè)計(jì)管理→施工過程管理→竣工驗(yàn)收→最終資產(chǎn)移交，然后進(jìn)入另一個流程管理，而前期管理中的動拆業(yè)務(wù)、勘察業(yè)務(wù)、設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)、施工業(yè)務(wù)，又分別經(jīng)過招投標(biāo)確定供方→簽訂委托合同→業(yè)務(wù)實(shí)施→業(yè)務(wù)驗(yàn)收→進(jìn)入另一個流程。招投標(biāo)本身又可以是一個流程，一級一級細(xì)分。

“此時(shí)，問題就呈現(xiàn)出來了。

     到底流程要細(xì)分到什么程度才應(yīng)該停止呢？過粗達(dá)不到管理的目的，過細(xì)又影響工作效率。管理會計(jì)的作用在此時(shí)就顯現(xiàn)出來。但是，絕大數(shù)企業(yè)對管理會計(jì)的應(yīng)用還不重視。”溫勝精表示。

尚有進(jìn)一步提升空間

     面對這一狀況，暨南大學(xué)管理學(xué)院會計(jì)系副教授江偉認(rèn)為，在新會計(jì)準(zhǔn)則下，財(cái)務(wù)管理作為企業(yè)經(jīng)營的重要基礎(chǔ)應(yīng)被重視，管理會計(jì)作為提升企業(yè)效益和管理水平的重要工具，也應(yīng)該加強(qiáng)發(fā)展。

     對此，溫勝精表示認(rèn)同：“管理會計(jì)作為業(yè)務(wù)的最佳合作伙伴，應(yīng)以有效地管理會計(jì)工作方式為業(yè)務(wù)開展提供顧問與支持。應(yīng)將管理會計(jì)滲透于企業(yè)發(fā)展的方方面面。”與此同時(shí)，中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（下稱“中航西飛”）總會計(jì)師張延魁表示，在企業(yè)不斷開拓創(chuàng)新的過程中，管理會計(jì)起到了關(guān)鍵性作用。它為企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式出謀獻(xiàn)策。

     原來，在創(chuàng)新商業(yè)模式方面，中航西飛進(jìn)行了有益的探索。首先，改變原材料采購貨款支付及產(chǎn)品出口貨款回收方式，風(fēng)險(xiǎn)向外轉(zhuǎn)移。開立外幣賬戶，實(shí)行外匯專項(xiàng)管理，減少匯率風(fēng)險(xiǎn)。利用銀行業(yè)務(wù)，與銀行合作辦理結(jié)構(gòu)性存款，提高資金收益。

     接下來，中航西飛培育了生產(chǎn)制造系統(tǒng)能力。利用了精益理念和工具，優(yōu)化布局；增加專業(yè)化生產(chǎn)設(shè)備投入，突破航空制造關(guān)鍵技術(shù)，提升公司核心能力。

     最后，構(gòu)建與國際市場接軌的物流渠道。加入空客、波音等用戶采購體系，對非金屬材料實(shí)行寄售管理，進(jìn)口鋁板實(shí)行準(zhǔn)時(shí)配送，轉(zhuǎn)變加大標(biāo)準(zhǔn)件采購模式等。

     “這些有益的探索也使中航西飛受益匪淺，不僅完善了商業(yè)模式，加強(qiáng)內(nèi)部成本控制，更有效地發(fā)揮了財(cái)務(wù)管控作用，多管齊下，進(jìn)一步提高了國際合作產(chǎn)品的收入規(guī)模和盈利能力，實(shí)現(xiàn)了收入和收益雙增長。”反思成績的取得，張延魁認(rèn)為管理會計(jì)應(yīng)記頭功。

     “雖然，管理會計(jì)在企業(yè)發(fā)展中取得了一定的成效，但是它還有進(jìn)一步提升空間，比如如何運(yùn)用管理會計(jì)的思維來解決企業(yè)收入規(guī)模增長與利潤增幅不匹配的經(jīng)營狀況，或是如何降低匯率變動對盈利產(chǎn)生的影響等。”張延魁相信，管理會計(jì)將在推動企業(yè)國際化的道路上發(fā)揮越來越重要的作用。

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